A crescente insatisfação dos caminhoneiros com os consecutivos aumentos nos preços dos combustíveis alcançou um ponto crítico. Diversos líderes de associações e sindicatos da categoria já decidiram em assembleias e ameaçam iniciar uma greve nacional nos próximos dias.
O movimento está ganhando força após a constatação de que as recentes medidas fiscais do governo federal não foram suficientes para conter o impacto do aumento do diesel nas refinarias.
O estopim dessa crise foi o aumento de cerca de 19% no preço do diesel desde o final de fevereiro, impulsionado pela instabilidade do petróleo no mercado internacional.
Apesar do anúncio do governo sobre a isenção de impostos federais (PIS/Cofins) no início de março, o alívio foi rapidamente neutralizado por um reajuste de R$ 0,38 por litro feito pela Petrobras logo em seguida.
Wallace Landim, conhecido como “Chorão” e presidente da Abrava, ressalta que a situação atual é de “estrangulamento financeiro” para os motoristas autônomos. “Não se trata mais de uma questão específica, é uma questão de sobrevivência. O governo estava ciente de que a Petrobras iria aumentar os preços e as medidas anunciadas não tiveram um efeito prático nos postos de combustível”, declara o líder.
Diferente da greve histórica de 2018, as lideranças estão orientando os motoristas a evitarem bloqueios totais nas rodovias para não receberem multas pesadas, sugerindo que fiquem em casa ou parados em postos de conveniência. No entanto, o clima de mobilização é intenso em locais estratégicos de logística, como o Porto de Santos e áreas de escoamento de safra no Paraná e em Goiás.
O governo federal está acompanhando a situação com preocupação e tentando encontrar soluções de emergência.
Enquanto o governo busca ganhar tempo por meio de negociações, o setor de transporte permanece em estado de alerta máximo.
A expectativa é de que as próximas 48 horas sejam cruciais para avaliar o nível de adesão e determinar se o país enfrentará uma nova crise de abastecimento logístico.
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